ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਸੀ CUPRA ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ, ਅਟੇਕਾ। ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਠੀਕ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, CUPRA ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
Ateca ਨਾਲ ਕੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜਾ CUPRA ਮਾਡਲ ਸੀਟ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਮੰਨਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਾਮ ਵੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਰਾਮਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ CUPRA ਦਾ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਇੱਕ SUV ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ CUV (ਕਰਾਸਓਵਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ "ਕੂਪੇ" ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਮੰਨ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2015 ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ SEAT ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ 20V20 ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ SUVs ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸੀ.ਈ.ਓ
CUPRA ਲਈ, ਸੀਟ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ.
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਟੋਕਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ (ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਟੈਰਾਮਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ CUPRA Atheque . ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੇਂ CUPRA ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300 hp ਵਾਲਾ 2.0 l ਗੈਸੋਲੀਨ ਟਰਬੋ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਦੋਂ CUPRA ਆਪਣਾ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟ ਵੇਨ ਗ੍ਰਿਫਿਥਸ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਨ, ਨੇ CUPRA ਦੇ ਸੀਈਓ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਇਹ ਸਭ ਤਾਂ ਕਿ 30,000 ਯੂਨਿਟ/ਸਾਲ ਦਾ ਟੀਚਾ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।