ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰੀ ਝੂਠਾਂ, ਸੱਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਮਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਆਓ ਨਾਜ਼ੀਆਂ, ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਰਹੋ.
ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਮਿੱਥ
ਇਹ ਮਿੱਥ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਐਲਵਿਸ ਪ੍ਰੈਸਲੇ ਦੇ ਜਿੰਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿੱਥ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਕੀ ਹੈ। ਏਨਰੀਕ ਵੇਲਾਜ਼ਕੁਏਜ਼, ਸੈਲਮਾਂਕਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਅਪਲਾਈਡ ਫਿਜ਼ਿਕਸ ਵਿਭਾਗ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਕਾਦਮਿਕ) ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕਮਤ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਐਨਰਿਕ ਵੇਲਾਜ਼ਕੁਏਜ਼"ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ"।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਧਮਾਕਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿੱਥ, ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਭਰਿਆ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਸੈੱਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੀ. ਪਰ ਇਸਨੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਟਾਇਲਟ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਨੌ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਟਾਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਸੱਚ
ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵ-ਇਨ ਖਾਣਾ ਖਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ: ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਰੈਸਟਰੂਮ ਨਾਲੋਂ ਨੌ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਟਾਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਜ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ ਦੇ ਹਰ ਵਰਗ ਇੰਚ ਵਿੱਚ 80 ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ 700 ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ 42% ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਨੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ 10% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਰੌਨ ਕਟਲਰ, ਬਾਇਓਮੈਡੀਕਲ ਸਾਇੰਸਜ਼, ਕਵੀਨ ਮੈਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਲੰਡਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾ"ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ।"
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰੋਚਾ, 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰ, ਨਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਆਈਕਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸੱਚ
ਇਤਿਹਾਸ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਵਿਡੰਬਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ। ਨਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਨੇਤਾ ਅਡੋਲਫ ਹਿਟਲਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ (ਪੋਰਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਦੇ 'ਚਾਰਜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼' ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਕਾਰ ਸੀ, ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਮਨ ਅਤੇ ਪਿਆਰ.
ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਸਤੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰੋਚਾ ਦਾ ਜਨਮ ਜੰਗਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦੁਸ਼ਟ ਦਿਮਾਗ ਤੋਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਫਰਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਟੇਢੇ ਜੰਮੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ? ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਫੁੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ!
ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਬਾਲਣ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮਿੱਥ
ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (DECO) ਨੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, "ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤੱਕ" ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਿ ਸਸਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ। DECO ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਬੇਲੋੜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਾ ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਧ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ।
ਐਡੀਟੇਟਿਡ ਈਂਧਨ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
DECO ਤੋਂ ਜੋਰਜ ਮੋਰਗਾਡੋ"ਜੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ"
ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ, ਖਪਤਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ 'ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ'।