ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਪੋਲੋ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕ "ਝਲਕਾਰਾ ਝਲਕਾਰਾ" ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ 100% ਨਵਾਂ, ਪਰ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ।
ਸਭ ਕੁਝ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਗਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਜਿਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਛੋਟੇ ਉਪਯੋਗੀ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣ ਲਵਾਂਗੇ।
ਇਸ ਵਾਰ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਖੁਦ ਕੁਝ ਸੁਰਾਗ ਦਿੱਤੇ - ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ - ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ-ਰੋਕ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ):
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: Volkswagen ਨੇ 1.5 TSI Evo ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਿਦਾ ਚਲਦਾ?
ਇਹ ਟੀਜ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਸੀ। ਪੋਲੋ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹੀ ਜੋ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ - ਗੋਲਫ - ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੂਰ ਦੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ - SEAT Ibiza ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੇਗਾ। ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ.
ਜੇਕਰ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲਫ (ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ) ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਨਵੇਂ ਪੋਲੋ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 1.0 TSI ਅਤੇ 1.5 TSI ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਵੋਲਫਸਬਰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।