ਪਰਿਵਰਤਨ 2.0 ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ-ਰੋਕ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ, ਏਬੀਟੀ ਦੁਆਰਾ ਦਖਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 228 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 360 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ . ਯਾਨੀ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 38 hp ਅਤੇ 40 Nm ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਲ ਮਾਮੂਲੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ABT ਨੇ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ T-Roc 2.0 TSI ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀ ਲਾਭ ਹਨ. ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ 7-ਸਪੀਡ DSG ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ 4Motion ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਿਰਫ 7.2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 216 km/h ਦੀ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਸਿਖਰ ਗਤੀ ਹੈ।
ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਮੁਅੱਤਲ, ਪਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ" ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ABT ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਜੋ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ, ਟੀ-ਰੋਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। 18 ਤੋਂ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ।
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਇਸ ਸੈੱਟ ਲਈ ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ABT ਤੋਂ।
