ਸਾਲ ਬੀਤ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲੈ ਮੈਨਸ ਵਿਖੇ ਗਰੁੱਪ C ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ Lancia LC2, ਟੂਰਿਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸੱਤ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 51 ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਪਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਮੂਨਾ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ "ਜੀਵਨ" ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ ਓਹ ਠੀਕ ਹੈ. ਇਹ Lancia LC2 ਬਰੂਸ ਕੈਨੇਪਾ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਸਨੇ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਫੇਰਾਰੀ V8 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ — ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ FIAT ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ — ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ “ਚੀਕਣਾ”।
ਇਹ ਇੰਜਣ, 1982 ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ 308 GTBi 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 3.0 ਲੀਟਰ ਸੀ, ਪਰ Lancia LC2 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ 2.6 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 1984 ਵਿੱਚ 3.0 ਲੀਟਰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ) ਅਤੇ ਇੱਕ KKK ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਬਰੂਸ ਕੈਨੇਪਾ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਨ LC2 ਹਨ ਜੋ 9000 rpm 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 840 hp ਪਾਵਰ ਅਤੇ 4800 rpm 'ਤੇ 1084 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।