ਰੈਲੀ ਡੀ ਗਾਰਡਾ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਅਤੇ ਡਿਓਗੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਮੈਂ ਇਕਬਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉੱਥੇ ਵਾਪਰੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਲਾਈਨਾਂ ਲਿਖਣ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਗਾਰਡਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ - ਰਾਊਂਡ ਟ੍ਰਿਪ, ਰੈਲੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ... - ਇੱਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 1968 ਹੌਂਡਾ S800 . ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਗਾਰਡਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ.
1988 ਤੋਂ, ਕਲੱਬ ਏਸਕੇਪ ਲਿਵਰੇ (ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ...) ਨੇ ਗਾਰਡਾ ਰੈਲੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰੈਲੀ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੈਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਰੈਲੀ ਬੈਂਕੋ ਬੀਆਈਸੀ ਗਾਰਡਾ 2015" ਦਾ ਨਾਮ ਗਾਰਡ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ — ਜਾਂ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ … — ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭੇਸ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲਾਂ ਯਾਤਰਾ…
ਹੌਂਡਾ S800 ਵਿੱਚ ਲਿਸਬੋਆ-ਗਾਰਡਾ
ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਜੰਗਲੀ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਹੌਂਡਾ S800 ਵਿੱਚ ਗਾਰਡਾ ਜਾਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਰਡਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਇਹ ਅਸੀਂ ਹਾਂ… ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਕੈਰੇਗਾਡੋ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤੰਗ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਝੁਕ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਉਸਨੂੰ ਦਰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁੰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਕੈਬਿਨ 'ਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਜਾਪਾਨੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ...
ਕਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ 800 cm3 ਅਤੇ 70 hp ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੇ ਬਹਾਦਰੀ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰ ਕੀਤਾ। ਯਾਤਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਲਗਭਗ 90-100 km/h, ਲਗਭਗ 5000 rpm, Guarda ਤੱਕ — ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਗਾਰਡਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਕੇ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਪੈਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਚ ਗਏ ਸੀ.
ਸਵੇਰ ਦੇ ਛੇ ਵੱਜ ਚੁੱਕੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਿਆ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਰਦ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਰਾਤ ਭਰ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਫੁੱਟਬਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੈਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਗਏ ਸੀ. ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦਰਦਾਂ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਹੈ: ਹੌਂਡਾ S800।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੈੱਡਰੂਮ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਗਾਰਡ ਰੈਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਬੈੱਡਰੂਮ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਗਰੀਬ ਹੌਂਡਾ S800 (ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਪਿੱਠ ਨੇ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ) ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਜਾਵਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਇੱਕ ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ 27 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ, ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਰ ਬੇਅੰਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਈ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ... ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਆਮ ਲੋਕ ਹਨ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਜਾਵਟੀਆਂ ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਰੈਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਰਡਾ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਹੌਂਡਾ S800 ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਹੋਰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਡੋਮਾਸੋਚਿਜ਼ਮ . ਹਾਂ, sadomasochism ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁੱਖਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਹੇ ਸੀ... S800 ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਾਈਪਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਰੁਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਭੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਰੈਲੀ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਡ ਗਏ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਮੈਂ ਅਤੇ ਡਿਓਗੋ। ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੌਂਡਾ S800 ਅਜੇ ਵੀ ਗਾਰਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਂਗ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸੀ। ਹੌਂਡਾ S800 ਨੇ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦੀ ਸਿਰਫ ਇਸ ਰੈਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ (ਨਾਮ “ਰੂਈ” ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ “ਪੇਲੇਜਾਓ” ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ): “ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ”। ਅਤੇ ਉਹ ਹਨ। ਦਿਨ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਰਡਾ ਰੈਲੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸੀ: ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਚੰਗੇ ਮੂਡ ਅਤੇ ਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ। ਹਾਸੇ ਅਤੇ ਚੁਟਕਲੇ ਹੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਗਰਜ ਨੂੰ ਓਵਰਰੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸਨ।
ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਰੈਲੀ ਦਾ ਗਾਰਡਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੇ ਹਨ: ਖੇਤਰ ਲਈ ਰਾਜਦੂਤ ਬਣਨ ਲਈ; ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ, ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ; ਸੰਬੰਧਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨਾ; ਅਤੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਦੂਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਲ ਗਿਆ। ਸਾਡੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਕਹਿਣ ਦਿਓ ...
ਐਤਵਾਰ, ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਦਿਨ
ਇੱਕ ਦਿਨ ਹੋਰ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀ। ਅਸੀਂ ਕਾਰ, ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖਿੱਲਰੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨਾਲ ਜਾਗ ਪਏ। ਮੈਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਰਾਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਿੱਲੀ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਟੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ! ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਗੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼ਰਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੈਲੀ ਦਾ ਗਾਰਡਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਾਗੀਆਂ ਦਾ ਇਹ ਸਮੂਹ - ਜਾਂ ਅੱਤਵਾਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੋਟਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੱਜਣ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ - ਨਿਯਮ ਹਨ ਅਤੇ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੈਚ (ਚੰਗੇ ਸੁਆਦ ਵਿੱਚ) ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ: ਪਰ ਇਹ ਬਜ਼ੁਰਗ ਨੌਜਵਾਨ ਸੌਂਦੇ ਨਹੀਂ? ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਹਨ... (ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਰ!) Honda S800 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੌੜ ਵੱਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ: ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲੈਲੋਮ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟੀਮ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ S800 ਨੇ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ 6ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਲਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਲਈ, ਅਰਥਾਤ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਕਾਰਵਾਲਹੋ, ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਜੇਤੂ ਡਰਾਈਵਰ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ, ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਕਾਰਵਾਲਹੋ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਆਦਮੀ ਸੀ। ਵੀਕਐਂਡ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਉਸਦੇ ਦੰਦ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਖੇ ਕਿ ਉਹ ਜਿੱਤ ਗਿਆ ਹੈ — ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਅਸੀਂ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਹਾਂ… ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ!
ਹੌਂਡਾ S800
ਦਿਨ ਦਾ ਅੰਤ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਜਿੱਥੇ ਜੇਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੈਲੀ ਲਈ ਰੈਲੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ: ਕਲੱਬ ਏਸਕੇਪ ਲਿਵਰੇ ਤੋਂ ਅਟੱਲ ਲੁਈਸ ਸੇਲੀਨੀਓ।
ਲਿਸਬਨ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
ਅਸੀਂ ਗਾਰਡਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਕੁਝ ਬਚਿਆ ਸੀ ਉਹ ਘਰ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੀ. ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਰੂਟ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ, ਦੋ ਮੇਰੇ ਲਈ, ਦੋ ਡਿਓਗੋ ਲਈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚਲੇ ਗਏ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਣ ਲਈ ਅਜੇ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ Honda S800 ਨੇ ਭਾਫ਼ ਗੁਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਜਲਣ ਦੀ ਬਦਬੂ ਨੇ ਕੈਬਿਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ. ਤਾਪਮਾਨ ਠੀਕ ਸੀ, ਪੱਧਰ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਸਨ... ਪਰ ਕੀ ਗੱਲ ਹੈ!
ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੋਰ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਲੁੱਟ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਤਾਂ ਪਲੇਅਰ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ। ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਰਿਆਇਤਕਰਤਾ ਤੋਂ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਵੋਇਲਾ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ! ਸਾਹਮਣੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ। ਮਸ਼ੀਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ !!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
ਇਹ ਸੂਰਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਿਸਬਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੌੜ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਰਾਤ ਪੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾ ਲਿਆ। ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ, ਸਾਰੇ ਸੰਤ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਰੱਟੇ ਹੋਏ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤੋਪ ਚਲਾਈ: ਲਿਸਬਨ।
ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀਆਂ, ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਖਿੱਚੀ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ S800 ਨੂੰ ਮਾਣ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ: ਛੋਟੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਲੈ ਲਿਆ! ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਵਾਅਦਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਤਿਆਰ ਰੈਲੀ ਦਾ ਗਾਰਦਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਗਾਰਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਕਮਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਹੋਵੇਗੀ। ਗਾਰਡਾ ਰੈਲੀ ਇਹਨਾਂ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਭੇਸ ਸੀ, ਪਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ... ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋਣਗੇ!
ਕਲੱਬ ਏਸਕੇਪ ਲਿਵਰੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਇਵੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੀਕਐਂਡ ਲਈ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦਾ। ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਮੇਲਬਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਜ਼ੀਓਥੈਰੇਪਿਸਟ ਬਿੱਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ...
20 ਗਾਰਡ ਰੈਲੀ - Honda S800
ਚਿੱਤਰ: ਫਰੀ ਏਸਕੇਪ ਕਲੱਬ / ਨਿਊਜ਼ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ