ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਜੋ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ.
ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਆਰ.ਐਸ. . ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਸਟਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਪੱਤਰਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਹੈ — Honda Civic Type-Rs ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇਖੋ)।
ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ
ਅਸੀਂ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪ੍ਰੈਸ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਫੋਕਸ ਐਸਟੀ ਵੈਨ ਉਸੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਨਿਕਾਸ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਬਾਰੇ ਗਰਮ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਨਾਲ - ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ - ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਕੀ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਪਾਪ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਕਾਰਾਂ ਸੰਸਾਧਨ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਕਿ ਟੇਲਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।
BMW ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਲਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਅੰਤ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗਠੜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕੁਝ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰੋ? ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਬਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਡਰ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ — ਭਾਵੇਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਡੁੱਲ੍ਹੇ ਛੋਟਾਂ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਅਣਗਿਣਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਵਰਤੋਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ, ਉਹ ਟ੍ਰੈਕ ਡੇਅ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਸ਼ੁਕੀਨ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਕੁਚਲ ਰਹੀ ਹੈ….
ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ C a r S o c i e t y ਮੰਗਲਵਾਰ, ਦਸੰਬਰ 5, 2017 ਨੂੰ