ਮੂਸਾ ਨਗੋਬੇਨੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਮੋਸੇਸ ਨਗੋਬੇਨੀ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸਨੇ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਆਪਣੇ ਬਚਪਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਕਾਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਇਸ 41 ਸਾਲਾ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਆ ਹੈ - ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਇੰਗ 19 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ - ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਜੋ 2013 ਵਿੱਚ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਅਸਲੀਅਤ..
“ਜਦੋਂ ਮੈਂ 7 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਣਾਵਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਮੇਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੂਸਾ ਕੋਲ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ "ਅੰਦਰ ਸੁੱਟਣ" ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਪੀਡੀਆ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦਾ ਐਚਸੀਸੀਆਈ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ?
ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ BMW 318is ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਮੋਸੇਸ ਨਗੋਬੇਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ - ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਦਾ 323 ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ, ਇੱਕ BMW M3 E46 ਦੀਆਂ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇੱਕ Audi TT ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ। ਜੀ.ਟੀ.-ਆਰ. ਇਹ ਫ੍ਰੈਂਕਨਸਟਾਈਨ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਸੇਸ ਨਗੋਬੇਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਾਰ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਮੂਸਾ ਨਗੋਬੇਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ (ਇੱਕ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ) ਜੋੜਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ। ਰਿਮੋਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: