ਟੋਕੀਓ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਖ਼ਬਰਾਂ ਸੁਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਿਸਾਨ ਦੋ ਸੰਕਲਪਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਜੀਟੀ-86 ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਟੋਕੀਓ ਹਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਦੂਰ ਹੈ ਪਰ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਯੁੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੀ ਜਾਪਾਨੀ, ਟੋਇਟਾ GT-86 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਲੱਗ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਟੋਕੀਓ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਪੋਰਟਸ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 22 ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ 1 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਟੋਇਟਾ GT-86 ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "Z" ਲੜੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੂਜੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਪਾਗਲ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਖਰੀ ਖੇਡ ਧਾਰਨਾ 2011 ਦੇ ਟੋਕੀਓ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ (ਤਸਵੀਰ: ਨਿਸਾਨ ਐਸਫਲੋ) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ "ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ" ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ। ਟੋਇਟਾ GT-86 ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹ ਧਾਰਨਾ, 197 hp ਵਾਲੇ 1.6 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਨਿਸਮੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੀਡਬੈਕ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਛੋਟਾ" ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ GT-86 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਫਰਕ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਪਰੇ "ਖਿੱਚਣ" ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ GT-86 ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ ਹਨ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂਂਂ? ਤੁਸੀਂ ਨਿਸਾਨ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਯੁੱਧ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਨਿਸਾਨ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅਟੱਲ ਆਕਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਛੱਡੋ।
(ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ: ਨਿਸਾਨ ਐਸਫਲੋ)