ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ, ਆਪਣੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ੱਕੀ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ "ਅਜੀਬ" ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ ਖੁਜਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਮਿੰਨੀ-ਐਸਯੂਵੀ ਲੰਬੀ ਸ਼ਾਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਲੀਆ ਖਾਣੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਕਿਸ਼ੋਰ ਬਣਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਿੰਨੀ-ਐਸਯੂਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਖਬਰਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਟਾਕਾਨੋਬੂ ਇਬੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਇਹ ਨਵਾਂ ਲੜਕਾ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਫੈਸ਼ਨ ਖੰਡ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੰਡ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - CR-V ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ, ਇਹ ਐਂਟੀ-ਜੂਕ ਉਸਦਾ ਛੋਟਾ ਭਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਮਿੰਨੀ-ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ. ਜਾਪਾਨੀ ਦਿੱਗਜ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਟਾਮਿਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਕੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਜੈਜ਼-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿੰਨੀ-ਸੂਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਟਾਇਟਨਸ ਨੂੰ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੇਗੀ।
ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਖਬਰਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਿਵਿਕ ਦੇ ਟਾਈਪ-ਆਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪਾਵਰ 300hp ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ!
ਟੈਕਸਟ: ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ