192hp ਦੇ ਨਾਲ 1.8 TSI ਇੰਜਣ, 236km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 0-100km/h ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 6.7 ਸਕਿੰਟ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਵੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਆਖਰਕਾਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। 192hp (ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 12hp ਵੱਧ) ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੋਲੋ GTI ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੜੀ ਪੋਲੋ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: “R WRC” – ਪੋਲੋ ਦਾ ਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਖਿਤਾਬ ਇਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰੱਖਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਜੋ 26,992 ਯੂਰੋ (ਪੂਰੀ ਸਾਰਣੀ ਇੱਥੇ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ।
ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, 1.4 TSI ਇੰਜਣ ਨੂੰ 12hp ਨਾਲ ਇੱਕ 1.8 TSI ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਆਈਡਲਿੰਗ (ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 1,400 ਅਤੇ 4,200 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 320 Nm) ਤੋਂ ਕੁਝ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (4,000 ਅਤੇ 6,200 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੀ40 ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹਾਦਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ
ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 236km/h ਅਤੇ 0-100km/h ਤੋਂ 6.7 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਸਿਖਰ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ DSG-7 ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ। DSG-7 ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਖਪਤ 5.6 l/100km (129 g/km), ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 6.0 l/100km (139g/km) ਹਨ।
ਸਾਨੂੰ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਫਾਲੋ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ