ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ ਜੀਟੀਆਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਰ Razão Car ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ GTI ਲਈ ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਗੋਲਫ GTI ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਹੌਂਸਲੇ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ GTI ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ।
ਚਲੋ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਉਤਰੀਏ ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ GTI ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ "ਮਾਰ" ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 300km/h ਅਤੇ 3.9s 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੰਕੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ।
ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇਸ ਛੋਟੇ ਮੈਂਬਰ(?!) ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਓ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਲ ਵਧੀਏ, ਜਿਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਕਲੌਸ ਬਿਸ਼ੌਫ ਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਚੌੜੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੇਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਣ, ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ 235mm ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 275mm ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ ਜੀਟੀਆਈ ਦੀ ਆਤਮਾ (ਚੈਸਿਸ) ਨੂੰ ਤਸੀਹੇ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਭੂਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਿਆਹੀ ਉੱਡ ਗਈ ਹੈ, ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ "ਪਕੜ" ਗੋਲਫ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਅੰਤਿਮ ਚੋਣ 3.0 TFSI ਬਿੱਟ-ਟਰਬੋ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਡਿੱਗੀ, ਜੋ 6500rpm 'ਤੇ 503 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 4000rpm 'ਤੇ 560Nm ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ 2000rpm 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 500Nm ਹੈ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਅਤੇ DSG ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ - ਸਾਡੇ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ, ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, 4Motion ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਾਂ।
ਪਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਿਰਫ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ ਜੀਟੀਆਈ ਵਿੱਚ ਪਾਗਲਪਨ ਦੀਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ, ਇਸ ਗੋਲਫ ਦੀ ਸੁਪਰ ਖੇਡ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ ਜੀਟੀਆਈ 2 3-ਵੇਅ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਕ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਕੁਇੰਟਾ ਡੂ ਅੰਜੋ (ਆਟੋਯੂਰੋਪਾ) ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ ਜੀਟੀਆਈ ਇੱਕ ਕਾਰਬੋ-ਬ੍ਰੇਕ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਿਰੇਮਿਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 381 ਮਿ.ਮੀ. ਡਿਸਕਸ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 355mm।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਦਾ ਇੱਕ ਗਾਈਡਡ ਟੂਰ ਦੇ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਆਓ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇੱਕ ਗੋਲਫ mk7 GTi ਲਈ ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਜ਼ਨ GTI ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਕਲਪ 15mm ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਵਿਜ਼ਨ GTi 55mm ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ 71mm ਵੱਧ ਹੈ। ਲੇਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਜ਼ਨ GTi 1.58m ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੋਲਫ GTi mk7 ਸਿਰਫ 1.51m ਹੈ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ GTI, GTI ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੈਂਡੀ ਵ੍ਹਾਈਟ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਡੀ ਪੇਂਟ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਆਨੋ ਬਲੈਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਲਾਲ ਵਿੱਚ GTI ਅੱਖਰ ਦੇ ਉਲਟ।
ਅੰਦਰ, ਟੋਮਸਜ਼ ਬਾਚੋਰਸਕੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਆਈਕੋਨਿਕ GTI ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸੇ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੋਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ DSG ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੋਣ ਲਈ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਟਨ ਹਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਮਰਾ, ਪਾਵਰ ਕੱਟ, ਫਾਇਰ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ESP ਲਈ ਇੱਕ ਬਟਨ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ ਜੀਟੀਆਈ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਮੈਨੇਟਿਨੋ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੋਣਕਾਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 3 ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: "ਸਟ੍ਰੀਟ" ਮੋਡ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਿਆਰ, "ਸਪੋਰਟ" ਮੋਡ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ , "ਟਰੈਕ" ਮੋਡ।
ਨਿਸਾਨ GTR-ਸਟਾਈਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ GTI ਪਾਵਰ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟਾਈਮਡ ਲੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜਿਸ ਨੇ ਜੀਟੀਆਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਕੀਮਤਾਂ, ਜੇਕਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਜ਼ਨ GTI ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਿਰਫ਼ "ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ" ਹੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
