ਇਹ ਸਭ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੋਜੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੱਲ੍ਹ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ "ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ"। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ "ਸਵੀਡਿਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੀਲ ਬੋਹਲਿਨ ਦੁਆਰਾ" ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੋਲਵੋ PV544 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ, "ਇਸ ਕਾਢ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ", ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਪਲਬਧ ਸੀ/ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੋਲਵੋ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸਨ।"
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ, "ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਢ ਨਹੀਂ ਸੀ", "ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ"।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, "ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ", ਉਸਨੇ ਸਟਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ, ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ।