ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੂਗਲ ਨੇ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
Google ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2010 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ DARPA ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਜੇਤੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਜਿਸਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ: ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ। ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ.
ਗੂਗਲ ਨੇ ਹੁਣ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹੋ, ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚੋ। ਕੋਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 40 km/h ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ)।
ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਆਸਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੁਝ ਆਮ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੀਟਾਂ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਸਟਾਰ-ਸਟਾਪ ਬਟਨ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਨੁਕੂਲਤਾ Google ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ Google ਕਾਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਭਾਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ, ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਵੇਰਵੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੂਗਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਦੋ ਫੁੱਟਬਾਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਵੇਗਾ, ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀਆਂ 100 ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ, ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।