ਫਰੇਡ ਬਰਨਹਾਰਡ ਪੋਰਸ਼ 911 (993) ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਰੋਟੀ ਦੀ ਰੋਟੀ ਦਾ ਪਿਤਾ ਹੈ। ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ। ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ...
ਵਰਥਰਸੀ ਫੈਸਟੀਵਲ ਦਾ 2015 ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੱਸ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਰੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ 530hp ਅਤੇ 757Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਇ-ਟਰਬੋ ਸ਼ੇਪ ਬਰੈੱਡ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਰੇਡ ਬਰਨਹਾਰਡ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ1 ਰੇਸ ਟੈਕਸੀ ਕਿਹਾ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ। ਜੀਵਨ ਦੇ ਛੇ ਸਾਲ ਜੋ ਬਰਨਹਾਰਡ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੱਚੇ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਪਾਓ ਡੀ ਫਾਰਮਾ ਦੀਆਂ ਆਖਰੀ ਇੱਛਾਵਾਂ (ਹੰਝੂਆਂ ਨੂੰ sff ਰੱਖੋ...)
ਉੱਥੇ ਵਾਪਸ - ਗਲਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ - ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਨੇ 993 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਕੀਤੇ ਫਲੈਟ-ਸਿਕਸ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ, ਆਖਰੀ ਹਵਾ- ਠੰਡਾ
ਕਿਉਂਕਿ 300hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੇ ਇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਟਰਬੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 530hp ਅਤੇ 757Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ। ਗਿਅਰਬਾਕਸ 996 GT3 ਦੁਆਰਾ ਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 993 ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ। ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤਾ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ?
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਇੱਕ ਔਡੀ ਕਵਾਟਰੋ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ
