ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਡੀਐਨਏ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ ਪਰ ਜੋ ਅੱਜ "ਸਟਟਗਾਰਟ ਹਾਊਸ" ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਅੱਜ ਪੋਰਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਆਮ ਪ੍ਰਾਣੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ "ਰੈਲੀ ਜਾਇੰਟ" ਵਾਲਟਰ ਰੋਹਰਲ ਨੂੰ ਮਦਦ ਲਈ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਸੜਕ ਤੱਕ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹਨ:
ਆਟੋਪੀਡੀਆ: ਪੋਰਸ਼ 911 ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਘਟਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਚੋਣਾਂ ਸਨ: ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕਾਰਬਨ ਪੋਲੀਮਰ (#5) ਨਾਲ ਬਣੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (#4) ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ, ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ (#3), ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ (#2) ਦੁਆਰਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ (#1) ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ।