ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਐਸ 2014: ਇੱਕ ਨਵਿਆਇਆ ਆਈਕਨ

ਨਵੀਂ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ (991) ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਰਮਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੋਰਸ਼ 911 ਦੀ 991 ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਜਾਣਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ 911 ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਟੁਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਦੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਸੀ: ਇਹ 911 ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਸੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਉਮਰ ਉਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੰਘਾਉਂਦੀ। ਇਹ ਵਾਈਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਪੁਰਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ! ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਵਿੰਟੇਜ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ ...

996 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਭਰੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 997 ਅਤੇ 991 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ…

ਇਸ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਭ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਡ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਅਨੁਕੂਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਹਿਣਾ। ਤਾਜ : ਇੱਕ "ਫਲੈਟ-ਸਿਕਸ" ਇੰਜਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾ ਦਾ ਹੁਕਮ ਹੈ...) ਦੋ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਰਸ਼ 911 ਦੇ ਟਰਬੋ S ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ 560hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ 3.8 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ 520hp ਚਾਰ-ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ! 40hp ਉਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਪਰ ਜੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਲੀਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਸ ਨੇ ਕੁਝ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਕੁਝ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ: ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ। GT3 ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸਮਰੱਥ PDK ਡਬਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਮੁਸਕਰਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ PDK ਬਾਕਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 9.7l ਪ੍ਰਤੀ 100km. ਪਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਹਾਂ, ਖਪਤ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ 0-100km/h ਤੋਂ ਸਿਰਫ 3.1 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ Turbo S ਸੰਸਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ 0.1 ਸਕਿੰਟ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਹੈਂਡ ਕਲਾਈਂਬ ਉਦੋਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 318km/h ਦੀ ਵਧੀਆ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਦੌੜਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਆਪਣੇ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਲਈ ਸਿਰਫ 7:30 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਹਾਨ Nurburgring ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ.

ਟੈਕਸਟ: ਗਿਲਹਰਮੇ ਫੇਰੇਰਾ ਦਾ ਕੋਸਟਾ