ਸੰਪੂਰਣ, ਨਿਪੁੰਨ, ਕਮਾਲ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਸੁੰਦਰ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ, ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਸਖ਼ਤ, ਸੁਚੇਤ ਅਤੇ… ਇਤਾਲਵੀ। ਅਸੀਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਫੇਰਾਰੀ, ਫੇਰਾਰੀ F12 ਬਰਲੀਨੇਟਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
458 ਇਟਾਲੀਆ, ਐਨਜ਼ੋ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 599 ਜੀਟੀਓ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਫੇਰਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਹੁਣ ਲਈ... ਇੱਜ਼ਤ ਦਾ ਰਾਜ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ, ਸ਼ਾਇਦ, ਇੱਕ ਬਦਨਾਮ ਰਾਜ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਫੇਰਾਰੀ ਐਨਜ਼ੋ ਲਗਭਗ ਇੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਧਿਕਤਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ.
ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਫੇਰਾਰੀ ਹੈ? ਇਹ 20ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਪਨਾ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ। ਫੇਰਾਰੀ F12 ਬਰਲੀਨੇਟਾ ਸਕੈਗਲੀਏਟੀ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ ਦੇ ਜਾਦੂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਹ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - "ਛੋਟੇ" ਵੇਰਵੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਛਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ Ferrari ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2013 ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ Ferrari ਆਯਾਤਕ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉੱਥੋਂ ਇਹ ਖਿਡੌਣਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। .
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਬੁੜ-ਬੁੜ" ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਡ-ਫਰੰਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੋਵੇ... ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੱਧ-ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਦਾ ਭਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀ ਨਾਲ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ "ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ" ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਭਾਰ ਵੰਡ ਇਸ F12 ਦਾ ਬਰਲਿਨੇਟਾ ਅੱਗੇ 46% ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 54% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ) ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ: ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ - ਅਤੇ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਇਸ F12 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ "ਦੇਣ ਅਤੇ ਵੇਚਣ" ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
Ferrari FF ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ F12 ਬਰਲੀਨੇਟਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ 6.3 ਲੀਟਰ V12 . ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ... ਇਹ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ V12 ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ 740 hp ਪਾਵਰ ਅਤੇ 690 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ V12 ਨੂੰ 2,500 rpm ਤੋਂ ਲਗਭਗ 80% ਟਾਰਕ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਪਲ ਅਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦਾ 80% ਮਿਲੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ F12 ਉਸੇ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ 2,500 rpm ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 8,000 rpm ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ: “ਵਾਹ! ਕੀ ਜੈਵਿਕਤਾ !!!"
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਵਿੱਚ ਤਿਤਲੀਆਂ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਉਣਾ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, F12 ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 1,630 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੌੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ 3.1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 km/h.
ਇਤਾਲਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਫੇਰਾਰੀ F12 ਬਰਲੀਨੇਟਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਲਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕੰਮ ਹੈ - ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ। ਇਸ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੋਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵੀ ਹੈ।
ਇਸ ਫੇਰਾਰੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਬੋ-ਸੀਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕ ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਾਦਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾ ਨਾਲ ਕਰਵ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਾਈਬਲ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੀਆ! ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ F12 599 GTO ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੇਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ... ਸਾਨੂੰ ਉਹੀ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਇਤਾਲਵੀ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਸਭ ਇੰਨਾ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਟਾ ਐਂਪਾਰੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਉਹ F12 ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਬਿਨਾਂ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਲਈ 740 ਐਚਪੀ ਲੈਣਾ ਸਿਰਫ਼ 75 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਹੈ ਉਹ ਉਸੇ ਸਿੱਟੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ: ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ F12 ਬਰਲਿਨੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫੇਰਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੀ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ - ਇਹ ਅਤੇ F40, 458 ਇਟਾਲੀਆ, 250 GTO... ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਭ ਜੋ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਫੇਰਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਡਿਆਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਦੇ ਵੀ ਦਿਲ ਦੀ ਦੌੜ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਸੁਹਜ ਹੈ ਜੋ ਫੇਰਾਰੀ ਇਸ "ਛੋਟੇ" ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਧਰਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .
ਟੈਕਸਟ: Tiago Luís