ਦ ਫਿਏਟ 500 ਜੌਲੀ ਆਈਕਨ-ਈ ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਤੋਂ ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਰੀਸਟੋਮੋਡ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣਾ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੈਗੁਆਰ ਈ-ਟਾਈਪ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿੱਚ, ਅਟੱਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ "ਰੋਮਾਂਚਕ" ਰੂਪਾਂਤਰਨ।
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਅਸਲ ਫਿਏਟ 500 ਜੌਲੀ ਨੂਓਵਾ 500 ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੀਚ ਬੱਗੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੈਰੋਜ਼ਰੀਆ ਘੀਆ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1958 ਅਤੇ 1974 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੂਓਵਾ 500 ਤੋਂ 500 ਜੌਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੁਆਚ ਗਿਆ। ਇਸਦੀ ਪੱਕੀ ਛੱਤ (ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਦਰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੀ), ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਰੋ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ.
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਦੀ ਫਿਏਟ 500 ਜੌਲੀ ਆਈਕਨ-ਈ — ਜੋਨ ਐਲਕਨ ਦੇ ਭਰਾ, FCA ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਅਤੇ Gianni Agnelli, L'Avvocato, ਸਾਬਕਾ ਗਰੁੱਪ ਪ੍ਰਧਾਨ Fiat ਦੇ ਪੋਤੇ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ — ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਇੱਕ ਅਸਲੀ 500 ਜੌਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਨੂਓਵਾ 500 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੋਰਸ਼ੀਅਲ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ, ਇਸ ਮੌਕੇ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਸਲ 500 ਜੌਲੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਕੱਟ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅੰਦਰ, ਐਨਾਲਾਗ ਯੰਤਰਾਂ ਨੇ 5″ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ; ਕੁਦਰਤੀ ਰੱਸੀ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ; ਟਾਇਰ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਵਿੰਟੇਜ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫਿਏਟ 500 ਜੌਲੀ ਆਈਕਨ-ਈ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਬਾਈ-ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ — ਪਾਵਰ, ਬੈਟਰੀ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਆਦਿ — ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। — ਪਰ ਅਸੀਂ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮੂਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਰਲੋ ਬੋਰੋਮੀਓ, ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਸਟਾਈਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ, ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ, ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਦੀ ਸਿਗਨੇਚਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਨ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਨੇ ਫਿਏਟ 500 ਜੌਲੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਫਿਏਟ 500 ਜੌਲੀ ਸਪਿਆਗਿਨਾ ਦੀ 60ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਣ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਿਏਟ 500 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਬਣਾਇਆ - 500 ਸਪਾਈਗਿਨਾ.