ਮੋਟਰਵੈਗਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ? ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ ਅਤੇ 1886 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਿੱਛੇ-ਝਲਕ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਡੋਰਥੀ ਲੇਵਿਟ, ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰ, ਨੇ "ਦ ਵੂਮੈਨ ਐਂਡ ਦ ਕਾਰ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਵੀ ਲਿਖੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਨੌਕਰਾਣੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਰਦ ਡਰਾਈਵਰ—ਹੋਰ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ...—ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਫੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ… ਵੈਸੇ ਵੀ, ਮਰਦ!
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮਾਡਲ ਮਾਰਮਨ ਵੇਸਪ (ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ) ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸੀ ਕਿ ਰੇ ਹੈਰੋਨ (ਕਵਰ 'ਤੇ) ਨੂੰ 1911 ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ 500 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਜੇਤਾ ਦਾ ਤਾਜ ਪਹਿਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ (1921) ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ। ਐਲਮਰ ਬਰਗਰ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ: ਆਦਮੀ ਨੇ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ, ਕੰਮ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇ ਹੈਰੌਨ, ਜਦੋਂ ਛੋਟਾ ਸੀ, 1904 ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨਾਲ ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ, ਕਾਢ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਅੱਜ ਕਹਾਣੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ...
ਹੁਣ, ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ. XXI, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਕਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ? ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।