ਸਰਹੱਦ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ...

Anonim

24 ਘੰਟੇ TT Vila de Fronteira ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ "Fronteira"। ਇਹ ਉਹ ਦੌੜ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਗੋਲ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਫ-ਰੋਡ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 24 ਘੰਟੇ ਟੀਟੀ ਵਿਲਾ ਡੀ ਫਰੰਟੇਰਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਵੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ "ਮਿੱਟ, ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਧੂੜ" ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਤੀਰਥ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟੇਰਾ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਅਲੇਂਤੇਜੋ ਕਸਬੇ ਲਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ।

ਉਦੇਸ਼? ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਦੇ ਦੇਖਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਹੈ...

ਸਰਹੱਦ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ... 23057_1
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦੇਸ਼? ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ੇਦਾਰ।

ਇਹ ਗਵਾਹੀ ਹਨ

"ਮੈਂ ਹੁਣ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਫਰੰਟੇਰਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ", ਐਡੀਟ ਗੌਵੀਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਲੇਨਟੇਜੋ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਉਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਬੇਟੇ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਿਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਾ ਪਾਇਆ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੰਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਾਰਾਜ਼? ਸਚ ਵਿੱਚ ਨਹੀ.

ਫਰੰਟੀਅਰ 2017
ਠੰਡਾ? ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਠੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਫ-ਰੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜਨੂੰਨ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਵੀ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਭਾਰੀ ਜੈਕਟ ਪਾਈ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੋਂ ਕਾਰਾਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਕੋਰੂਚੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਘਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਸਪੀਡ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਕਾਰਾਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਪਤੀ. ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ, ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਏ ਹਾਂ।

ਧੂੜ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਬੱਦਲਾਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚਿੰਤਤ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਐਡੀਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ, "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੋਅ ਜ਼ੋਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਾਲ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚੇ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਉਲਝਣ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਭੱਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਸਰਹੱਦ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ... 23057_4
ਅਲੇਂਤੇਜੋ।

ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੌੜ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇਖਿਆ, ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਜੇ ਤੱਕ ਰੁਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰਾ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ", ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੁੱਤਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਿਗਾਹ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਫਰੰਟੀਅਰ 2017
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਕਿਸ ਕਾਰ ਦਾ ਹੈ? ਸਾਰਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇਥੇ.

"ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਹੀ ਚਲੇ ਗਏ!"

ਰਾਤ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਜੀਪਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਜਿਪਸੀ ਕੈਂਪ ਸੀ ਅਜਿਹਾ ਪਾਰਟੀ ਅਤੇ ਬੋਨਫਾਇਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਅਲੇਨਟੇਜੋ ਮੈਦਾਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਉਲਟ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਜੀਪਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤੰਬੂ ਜਾਂ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੰਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰਨਵੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟੇਪ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ GNR ਦੂਰੋਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਉਸ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖ਼ਬਰ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਦਰਸ਼ਕ ਬਿਮਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਆਦਮੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ। , ਬੰਡਲ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਅਗਲੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਪਾਉਲੋ ਲੋਰੀਰੋ, 49 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, "ਹੁਣ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ" ਫਰੰਟੇਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੋਸ਼ੀਲੇ ਆਫ-ਰੋਡਰ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਇਹ ਸਮੂਹ ਕਦੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ! ਪਲੱਸ ਵਨ, ਮਾਇਨਸ ਵਨ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ”।

ਫਰੰਟੀਅਰ 2017
10 000 ਹੈਕਟੇਅਰ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਦੇ ਨਾਲ T0 ਵਿਕਰੀ ਲਈ।

ਲਿਸਬਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, “ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਪਹੁੰਚੇ”, ਅਤੇ, ਜੀਪਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, “ਅਸੀਂ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਲੈ ਕੇ ਆਏ”। ਕਿਉਂਕਿ, "ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਲਈ €20 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਗ ਲਈ ਲੱਕੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ!…”।

"ਸੌਂਣ ਲਈ? ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌਂਦੇ ਹਾਂ! ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੌਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਰਿਹਾ…”, ਪੌਲੋ ਲੋਰੀਰੋ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ।

ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਕਲੱਬ ਵੀ ਫਰੰਟੀਅਰ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖੋਜ. ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੁਧਾਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ, ਪਰਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸੰਭਵ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ, ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਪਾਸ ਹੋਏ।

ਫਰੰਟੀਅਰ 2017
SUV ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

“ਅਸੀਂ ਲੌਰੇਸ ਤੋਂ ਕਲੱਬ ਟੇਰਾ-ਏ-ਟੇਰਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ”, ਪੇਡਰੋ ਲੁਈਸ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੀਟੀ ਲੌਰੇਸ-ਫਰੰਟੇਰਾ ਟੂਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਏ ਸੀ। “ਅਸੀਂ 11 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਦੌਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ 200 ਦੇ ਕਰੀਬ ਕਾਰਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਲੌਰੇਸ ਛੱਡਿਆ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰੇਸ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਵੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਕਲੱਬ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਪੇਡਰੋ ਲੁਈਸ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਗੀਦਾਰ ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਲੇਜ਼ਰ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਲਗਭਗ €40 ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਏਸੀਪੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਸਕੀਏ"। ਇਸ ਰਕਮ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਭੋਜਨ, ਅਰਥਾਤ, ਦੋ ਨਾਸ਼ਤੇ, ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸਨੈਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰੈਕ ਦੇ ਕੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਬੇਅੰਤ ਬਾਲਣ, ਪਖਾਨੇ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਰੋਡ-ਬੁੱਕ ਦਾ ਵੀ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "

ਫਰੰਟੀਅਰ 2017
ਇਹ "ਚਾਰ ਪਹੀਏ" ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਹੈ

ਸਭ ਕੁਝ, ਆਖਰਕਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਪਾਰਟੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਸ਼ਬਦ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੈਲਰੀ "ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਬੂਤ" ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟੀਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ...

ਸਰਹੱਦ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ... 23057_9

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ