ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ, ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਏਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਪਾਰਕ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਗੋਦਾਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ EU ਨਿਯਮਾਂ EU244/2009 ਅਤੇ 1194/2012 ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਦਮ ਹੈ।
ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੁਆਰਾ 1882 ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਬਚਤ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਉਹ ਓਨੇ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹਨਾਂ ਦੀਵਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕੋਈ ਸਸਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, LED ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਆ ਗਈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਸਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਕੁੱਲ ਪਾਬੰਦੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੋਰਟੋਰੀਅਮ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ 1 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਈ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2012 ਵਿੱਚ ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ.
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮੋਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਬਲਕਿ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ।
ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨਨ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ। ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ E27 ਅਤੇ E14 ਸਾਕਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਰਵ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਲੈਂਪਾਂ, ਅਤੇ G4 ਅਤੇ GY6.35 ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਦੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਨ ਗਿਣੇ ਜਾਣਗੇ. LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਲੋਜਨ ਲਾਈਟਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੋਣਵੇਂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।