ਲਾਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਇਤਾਲਵੀ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ 2020 ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ.
2013 ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ "ਅੰਤਮ ਫੇਰਾਰੀ" ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿਸਨੂੰ ਲਾਫੇਰਾਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਾਮ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ), ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ 11 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਫੇਰਾਰੀ ਐਂਜ਼ੋ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ। ਇਸ ਵਾਰ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਫੇਰਾਰੀ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹਾਂ . ਇਹ ਗੱਲ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਾਈਕਲ ਲੀਟਰਸ ਨੇ ਆਟੋਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਹੀ ਹੈ।
"ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਾਲੇ ਰੋਡਮੈਪ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਲਾਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਰੋਡ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ, ਆਓ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 2500 ਅਤੇ 3000 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਵ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 16,000 rpm ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। F50 ਨੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਵੀਡੀਓ: ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੇਟਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਲਾਫੇਰਾਰੀ ਅਪਰਟਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਮਾਈਕਲ ਲੀਟਰਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ: ਮਾਰਨੇਲੋ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਅਗਲੀ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਾਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਫਲਟਰਬਾਚ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ।
Maranello ਤੋਂ Affalterbach ਤੱਕ, ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ.
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਫੇਰਾਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 11,000 rpm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 1.6 ਲਿਟਰ V6 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੋਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਐਫ1 ਦੇ "ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ" ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਕੋਡ-ਨਾਮ ਬੀਪੀ23 - ਜੋ P1 ਦੀ 900 hp ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਦਿਲਚਸਪ ਸਮਾਂ ਅੱਗੇ ਹਨ।