"ਪਾਗਲਪਨ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਐਨਜ਼ੋ ਅਤੇ ਦੋ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਜੈੱਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਾਮ ਉਸ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਂਗ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਰਿਆਨ ਮੈਕਕੁਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਜੈੱਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਐਨਜ਼ੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ। ਤੁਰੰਤ ਕਰਨਾ.ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਗਈ ਫੇਰਾਰੀ ਐਂਜ਼ੋ ਅਣਜਾਣ ਹੈ
ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਜਰਬਾ ਜਾਂ ਗਿਆਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸਨੇ ਦੋ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਇੱਕ ਚੈਸੀਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਫਰਾਰੀ ਐਨਜ਼ੋ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਬਣਾਈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਉਸਨੇ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਦੋ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਇੰਜਣ ਰੱਖੇ। ਬਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, 62,000 ਯੂਰੋ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ਵੇਚੀ ਗਈ, ਮੈਕਕੁਈਨ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਪਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਪਾਗਲਪਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਮ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
"ਪਾਗਲਪਨ" ਦਾ ਭਾਰ 1723kg ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 650km/h ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਪਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ? ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 400 ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਫੇਰਾਰੀ ਐਨਜ਼ੋ! - ਦੋ ਮਿੰਟ ਚੱਲੋ। ਪਾਗਲਪਨ ਦਾ ਇਹ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿਉਂ?…
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡ੍ਰਾਇਫਟਿੰਗ ਗੋਲ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
