ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਵਾਇਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਜ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਬਤ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਬਲਿਕ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੇਅਰਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਐਂਟਿਟੀ (ESPAP) ਦੁਆਰਾ Jornal SOL ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਨਤਕ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਟੌਤੀ ਨੀਤੀ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਛੱਡੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਲਗਭਗ 7% ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ।
ਰਾਜ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2 ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ:
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ;
- ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਜਾਂ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਰਾਜ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਾਜ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਅਲਾਟ ਕਰੇਗਾ।
ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ
ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਰਾਜ ਨੇ ਵੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਟੇਟ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2010 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਫ਼ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਔਡੀ A4 ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੱਜ ਇੱਕ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਮਾਲੀਏ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਿਆ: AOV (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਹੀਕਲ ਰੈਂਟਲ) ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰਾਜ ਦੇ ਫਲੀਟ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਚ, ਪਿਛਲੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਘਟਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਕਾਰਜਕਾਰਨੀ ਦੁਆਰਾ 2011 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਕੁੱਲ 19 ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ AOV ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਖ਼ਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਦੇਖਾਂਗੇ।
ਕਤਲੇਆਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ
ਰਾਜ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਹੁਣ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ 2 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਫਲੀਟ 'ਤੇ 22.1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
ESPAP ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੀਤੀ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਟੇਟ ਫਲੀਟ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ 14 ਅਤੇ 15 ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। 2010 ਵਿੱਚ ਇਹ 12 ਸਾਲ ਦੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਭਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਵਾਹਨਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 26,903 ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 4 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 10% ਘੱਟ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: SOL ਅਖਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ESPAP
ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ