ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਅਬੈਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੇਅਬੈਕ ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਅੰਤਮ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਸੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਧੇ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਦਿਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, "ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ" ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ "ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ" ਮੇਬੈਕ (ਮੇਬੈਚ 57) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 450,000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਸੰਦ ਹੈ? ਨਹੀਂ? ਸਮੱਸਿਆ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 62S, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਰਾਜਾ, 600 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਰਕਮ ਲਈ ਹੈ। ਕੀ ਇਸ ਬਾਰੇ? ਕੀ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਘਰ ਖਰੀਦਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ? ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਉ. ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਫੇਰੀ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਮੇਬੈਕ 57S, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, 5.7 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 620 hp ਅਤੇ 1000 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਾਲਾ V12 ਇੰਜਣ, ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਆਇਆ। ਹਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ!
ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬੇਜ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖੱਲ ਜਿਹੜੀਆਂ ਗਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਮੱਛਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵ ਸ਼ੁੱਧ ਚਮੜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗਾਵਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਫੁੱਟਰੈਸਟ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਕੁਰਸੀਆਂ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਨਾਲ - ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਾਨ - ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ BOSE ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁੰਦਰ ਧੁਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ Maybach 57S ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਦੋ ਬੰਸਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੋਤਲਾਂ ਸਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਂਦੀ ਦੀਆਂ।
ਯਾਤਰਾ ਉੱਡਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਮੈਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਕੋਈ ਪਰਜੀਵੀ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਆਟੋਬਾਹਨ 'ਤੇ ਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਕ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ 'ਤੇ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਚਾਬੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀ ਗਈ (ਪਰ ਸਿਰਫ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ)। ਇਹ ਕਾਰਨਾਮਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੇਬੈਕ ਪਾਰਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ...
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ V12 ਵਿਹਲੇ, ਮੈਂ ਦੇਵਤਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪੁੱਛਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਕੀ ਜਰਮਨ ਅਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਉਤਾਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਨੁੱਖੀ GPS ਦੁਆਰਾ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਲਗਭਗ 3 ਟਨ ਸ਼ੁੱਧ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿਚੋੜਿਆ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਉਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਨੂੰ ਐਨਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ, ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਦਭੁਤ। ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਣਉਚਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਲੂ ਦੇ ਖੇਤ - ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਿੱਚ ਬਿਮਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤ ਦਾ ਮਾਲਕ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਘਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁੰਡਾ 21 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੀਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਨੀ ਪਿਆਰੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਰਾਬੀ... ਇਹ ਕਾਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸਮਝਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨਨ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋ... ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਮੇਬੈਚ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਮਾੜੀ ਵਿਕਰੀ ਕਾਰਨ ਮੇਅਬੈਕ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ, ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ। ਆਓ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਰਬਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
