Electra Meccanica ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਗਲੇ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਹਨ। SOLO Electra Meccanica ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ 2015 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਾਂ। ਪਰ ਇਹ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਹੈ?
“ਲਗਭਗ 90% ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਇਕੱਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਕਿਉਂ ਦੇਣੇ ਪੈਣਗੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਂਦੀ ਹੈ”? ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਹ ਤਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ SOLO ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੈਰੀ ਕਰੋਲ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ "21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਟਲ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
SOLO ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟਵੇਟ "ਬੰਦ" ਬਾਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਨੀਵਾਂ ਕੇਂਦਰ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਬੈਗ" ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਅਸੀਂ ਮੋਰਗਨ 3 ਵ੍ਹੀਲਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ!
ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ "ਸਲੈਪਸਟਿਕ" ਨਹੀਂ ਹੈ: 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ 8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 120 km/h (ਮੁਲਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ) ਹੈ। ਇਹ ਸਭ 82 hp ਅਤੇ 190 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੀਅਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ।ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟਰਾ ਮੇਕੇਨਿਕਾ ਨੇ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ: 110v 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 220v 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅੱਧਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਅਗਲੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਲੈਕਟਰਾ ਮੇਕੇਨਿਕਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 20,500 ਆਰਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੱਖੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹੋਣਗੇ। SOLO ਨੂੰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ, ਲਗਭਗ 13,200 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।