ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਲਿਸਬਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, UVE ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਮਾਰਕੀਟ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਥੀਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਾ - ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
ਯੂਵੀਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਿਆਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਵੀਈ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੈਨਰੀਕ ਸਾਂਚੇਜ਼ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਟੈਕਸ ਸੁਧਾਰ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, UVE ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2016 OE ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ "ਲਿਖੀ ਗਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦਾ ਹੈ"। ਸਾਲ 2016 ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ PS ਦੁਆਰਾ ਚੋਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਆਇਆ।
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ (Mobi.E) ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ , ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਪੂਰਨ ਤਿਆਗ" ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤਜਵੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਇਹ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਲਈ ਬੱਸ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਲਿਸਬਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ।
UVE ਇਹ ਵੀ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਪਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹਨ, ਨਾਰਵੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।