ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਕਾਉਂਟੈਚ LPI 800-4 ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਦੀ ਤੋਂ ਇਹ ਕਾਉਂਟਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਾਲੇ XXI, ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੁੜ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ.
ਪਰ ਚਰਚਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਉਂਟੈਚ ਨਾਮ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜੋ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਨਵੀਂ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ "ਅਬੀਮੇਲਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਦੇ "ਹੱਥ" ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ Huracán Periscopio , ਕਾਉਂਟੈਚ LP400 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਇਟਲੀ ਦੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ "ਹੁਰਾਕਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਉਂਟੈਚ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੈ", ਨੇ ਹੁਰਾਕਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੋਣੀ ਪਿਛਲਾ ਭਾਗ ਦਿੱਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਆਈਕਾਨਿਕ ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮਾਰਸੇਲੋ ਗੈਂਡੀਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਹਸਤਾਖਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਮਿਉਰਾ, ਕਾਉਂਟੈਚ ਅਤੇ ਡਾਇਬਲੋ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਐਕਸੈਂਟ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹੀਏ ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਵਿੱਚ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਕ੍ਰੋਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ "ਰਵਾਇਤੀ" ਹੁਰਾਕਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ।
ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਹੁਰਾਕਨ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰਹੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 2014 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ Huracán Periscopio ਕੇਵਲ ਡਿਜੀਟਲ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ "ਜੀਉਂਦਾ ਹੈ", ਜਿੱਥੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
