ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਰੈਪਿਡ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ"... ਬਹੁਤ ਹੀ "ਮੁੱਲਮਈ" ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਰੈਪਿਡ ਐੱਸ.
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਰੈਪਿਡ ਐਸ ਦੇ ਜਨਮ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ... ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪੈਰੋਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰੈਪਿਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਵਿਸਫੋਟਕ" ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਸੀ। 477 hp ਅਤੇ 600 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V12 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੇ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 558 hp ਅਤੇ 620 Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਭੁੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਆਦੀ "ਬੂਸਟ" ਹੈ?
ਇਹ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰੈਪਿਡ ਐਸ ਨੂੰ "ਆਮ" ਰੈਪਿਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ 0.3 ਸਕਿੰਟ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਭਾਵ, ਇਹ 4.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ 3 km/h (306 km/h) ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਖਪਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, Rapide S ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ 14.1 l/100 km ਹੈ ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸ 355 g/km ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 332 g/km ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਨੂੰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਬਨ ਐਕਸਟੀਰੀਅਰ ਪੈਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ, ਰੀਅਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਰਰ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ "ਮਜ਼ਾਕ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਕੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਰੈਪਿਡ ਐਸ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟੈਕਸਟ: Tiago Luís