ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਵੱਡੇ ਕੱਟੜਵਾਦ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੇਡ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ, ਵਿੱਤੀ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ (ਅਕਸਰ ਇਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ "ਸੰਭਵ" ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ "ਆਦਰਸ਼" ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ।
ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਨਿਕਾਸ, ਖਪਤ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ। ਪੋਰਸ਼ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਣ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੈਏਨ, ਬਾਕਸਸਟਰ ਜਾਂ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ।
ਅੱਜ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹਨ; ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਫਲ ਹਨ - ਪੋਰਸ਼ ਹੁਣ ਉਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸਨੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਾਣੋ-ਇਹ ਹੁਣ ਲੜੀਵਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲ ਕਿਵੇਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
2016 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਕੇਮੈਨ ਅਤੇ ਬਾਕਸਸਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ - ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, 240hp ਵਾਲੇ 1.6 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ।
ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਵਿਵਾਦ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ - ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਚੁੱਪ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ "ਕਾਲੇ ਨਹੁੰ" ਦੁਆਰਾ ਛੋਟਾ ਪੋਰਸ਼ ਇੱਕ ਸਫਲ ਟੇਕਓਵਰ ਬੋਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ. ਵੈਸੇ ਵੀ… ਪੂੰਜੀਵਾਦ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਪੋਰਸ਼ ਕੇਮੈਨ GT4 ਕੋਈ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਹੁਣ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਅਗਲਾ 911 GT3 ਟਰਬੋ-ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਕੀਨਨ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਭੜਕਣਗੀਆਂ। ਉਹੀ, ਜੋ ਜਾਣ ਕੇ ਸਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਗੇ ਪੋਰਸ਼ 4 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਕਸਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼, ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ?! ਕੁਫ਼ਰ।
ਸਚ ਵਿੱਚ ਨਹੀ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੋਰਸ਼ ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੱਜ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਰੇਗਾ. ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ 1,600cc ਅਤੇ 2,500cc ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ 240hp ਤੋਂ 360hp ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡੈਬਿਊ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ Porsche Cayman GT4 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 2016 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਕੇਮੈਨ ਅਤੇ ਬਾਕਸਸਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ - ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, 240hp ਵਾਲੇ 1.6 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 50,000€ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਘੱਟ ਪੋਰਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ? ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਸ਼ਾਇਦ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਲਈ ਚੁਕਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਇਸ 12-ਰੋਟਰ ਵੈਂਕਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ