ਨਵੀਂ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਸਿਰਫ 2015 ਵਿੱਚ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਕੈਬਰੀਓ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ। 5.0 V8 ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ "ਯੂਰਪੀਅਨ" ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, 2.3 ਈਕੋਬੂਸਟ।
ਫੋਰਡ ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਰਪੀ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਘਰ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੇ ਵਿਅੰਜਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ. ਵਿਅੰਜਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਖਬਰ EcoBoost ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ 2.3 ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ. ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ 300hp ਅਤੇ 407 Nm ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ "ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ" ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਦਲੀਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ" ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ: 426 hp ਅਤੇ 529 Nm ਵਾਲਾ 5.0 V8। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਐਕਸੈਸ, ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਵਾਲਾ SYNC ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਈਫੋਰਡ ਟਚ, ਮਾਈਕਲਰ ਅਤੇ ਨਵਾਂ 12-ਸਪੀਕਰ ਸ਼ੇਕਰ ਪ੍ਰੋ ਹਾਈ-ਫਾਈ ਸਿਸਟਮ। Mustang GT ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੁਹਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ "ਅਮਰੀਕਨ" ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੇਖਭਾਲ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ “ਸ਼ਾਰਕ ਬਾਈਟ” ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪੇਜ਼ੋਇਡਲ ਗ੍ਰਿਲ ਮਿਲੀ। 2015 ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਉਹ "ਮਹਾਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ" ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ।
