ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ, ਨਵਾਂ Renault Megane RS ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਤਿਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਦਰਭਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਹੁਣ ਤੋਂ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਜਿੱਥੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ, ਸੀਏਟ ਲਿਓਨ ਕਪਰਾ ਜਾਂ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਮੰਗ ਹੈ, ਮੇਗੇਨ ਆਰਐਸ ਨੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਜੋ ਕਦੇ ਉਸਦਾ ਸੀ: ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੋਦ ਫੜਨਾ।
ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਦਲੀਲਾਂ
ਇਸ ਲਈ, ਰੇਨੋ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ: ਓ ਮੇਗਨ ਆਰ ਐਸ ਟਰਾਫੀ . ਚਾਰ 1.8 l ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ 300 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਸਤ ਚੈਸੀਸ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ - ਚਾਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪਹੀਏ, ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ… ਦੀ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਆਵਾਜ਼। ਇੰਜਣ
ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਗੇਨ ਆਰਐਸ ਟਰਾਫੀ ਵਿੱਚ (ਭਾਵੇਂ) ਚੌੜੇ ਪਹੀਏ, ਵੱਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ, ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੂਲਿੰਗ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪਡ-ਡਾਊਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ — ਲਾਜ਼ਮੀ ਭਾਰ...
ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਸ Renault Mégane RS ਟਰਾਫੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਾਡਲ ਨਿਯਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ, ਛੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਲਿਆਏਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ - ਇਸ ਆਖਰੀ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਲਈ, ਚੋਣ EDC, ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ "ਦੋਸਤ" ਕੋਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਰਿਹਰਸਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੇਨੌਲਟ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹੀਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਰਮਨ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਮੇਗੇਨ ਆਰਐਸ ਟਰਾਫੀ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਧਾਰਕ, ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ 7 ਮਿੰਟ 43.8 ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਮੇਗਾਨੇ ਆਰਐਸ ਟਰਾਫੀ-ਆਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਜਿਸ ਨੇ 7 ਮਿੰਟ 54.36 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਅਲਵਿਦਾ ਕਿਹਾ। ਪਰ, ਇਹ ਵੀ, "ਸਿਰਫ" ਕੋਲ 275 ਐਚਪੀ ਪਾਵਰ ਸੀ ...