Techart 718 Boxster 2017 ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ।
Porsche 718 Boxster/Cayman S ਵਿੱਚ Techart ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀ ਵੀ ਹਨ।
ਹੋਰ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, Techart ਨੇ ਕੁਝ ਵਿਵੇਕ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਲੜੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, Techart 718 Boxster ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਉੱਪਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਫਿਨਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬਦਲਾਅ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹਨ। ਪਿਛਲਾ ਵਿਸਾਰਣ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ (ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਰ...) ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੇ ਵਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Techart 718 Boxster ਵਿੱਚ 30mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 21-ਇੰਚ ਫਾਰਮੂਲਾ IV ਪਹੀਏ ਹਨ। ਦੋ ਕਾਰਕ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਸਟਟਗਾਰਟ ਰੋਡਸਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ ਹੈ
ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਉਹ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ Techart ਨੇ ਕੀਤਾ ਹੈ। 718 ਦੇ ਨਵੇਂ 2.5 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਰੋਧੀ ਇੰਜਣ ਨੇ 50 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 60 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਨੰਬਰ ਹੁਣ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ: 400 hp ਅਤੇ 480 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (2800 rpm ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਲਬਧ)। 0-100km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸਿਰਫ਼ 3.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ , ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ Porsche 911 Carrera S ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।
ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਈ, ਇਹ ਹੁਣ 296 km/h ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 718 Boxster S ਦੇ 285 km/h ਨਾਲੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਤਮ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, Techart 718 Boxster ਗਾਹਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਲੈਟ-ਫੋਰ ਇੰਜਣ ਦੀ "ਗਰਜਣਾ" ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਜਾਵੇਗੀ।
