ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਅਲਫਾਸੂਡ ਸਪ੍ਰਿੰਟ 6 ਸੀ . ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਜ ਔਡੀ ਕਵਾਟਰੋ, ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ S4, Peugeot 205 T16, Toyota Celica ST185, Subaru Impreza WRC, ਦੇ ਨਾਲ "ਪੁਰਾਤਨ ਰੈਲੀ ਗਲੋਰੀਜ਼ ਦੇ ਓਲੰਪਸ" ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਕੋਲ ਇਹ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ...
ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਅਲਫਾਸੂਡ ਸਪ੍ਰਿੰਟ 6C ਦੇ ਟਾਰ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਦੰਤਕਥਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਲਫਾਸੂਦ ਸਪ੍ਰਿੰਟ 6ਸੀ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖੀ ਹੈ (ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ) . ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਨਕਲ ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫੋਟੋਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਲਫਾਸੂਡ ਸਪ੍ਰਿੰਟ 6ਸੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਰਮ ਨਾਲ ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਭ 1982 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਰੈਲੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਚੰਗਾ ਫੈਸਲਾ ਦੋਸਤੋ! ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਬਾਜ਼ੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਮਾਲ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ "ਘਰ ਦੀ ਚਾਂਦੀ", ਆਟੋਡੇਲਟਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ। Fiat ਦੇ Abarth ਜਾਂ Mercedes-Benz ਦੇ AMG ਦੇ ਬਰਾਬਰ।
ਮਾਡਲ ਜੋ ਰੈਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ ਉਹ ਸੰਖੇਪ ਅਲਫਾਸੂਦ ਸੀ। ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਸੀ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਘਰ ਲੱਭਿਆ। ਇਹ ਇੰਜਣ “ਆਮ” ਸੰਸਕਰਣ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ "ਬਾਕਸਰ" ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ V-ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਸਪਲਿਟ" ਸੀ। ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਲਫ਼ਾ 6 ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ GTV 6 ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 1986 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਨੂੰ "ਇਸਦੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਵਿੱਚ" ਇੱਕ ਕਾਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। ਸਭ ਸੱਚ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਇੱਕ ਰੈਲੀ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ V6 ਨੂੰ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਕਿੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।
