ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵੈਨਟੇਜ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ ਛੱਤ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ…ਅਤੇ ਤੇਜ਼।
ਵੈਂਟੇਜ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ "ਐਸਟਨ ਬੇਬੀ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 2013 ਵਿੱਚ, ਪਾਗਲਪਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ V12 ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫੇਰਾਰੀ ਲਾਫੇਰਾਰੀ ਐਕਸਐਕਸ ਇੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ!
ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ, Aston Martin V12 Vantage S ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ, DB9 ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਐੱਸ ਚਲੋ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ: ਜੇਕਰ ਟੀਚਾ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਟਾਈਮ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ 458 ਸਪੈਸ਼ਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੈਕਲੇਰਨ 650 ਹੈ। Aston Martin V12 Vantage S ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਹਲੀ ਵਾਲੇ ਸੱਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
Aston Martin V12 Vantage S ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਘਰ ਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਇੱਕ ਹੋਰ 80kg ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਤ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਦਾ ਜੋ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, 6750rpm 'ਤੇ 573hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਯਕੀਨੀ ਹੈ।
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ V12 ਵੈਂਟੇਜ ਐਸ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ AM28 ਬਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਪੀਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ 7-ਸਪੀਡ ਸਪੋਰਟਸ਼ਿਫਟ III ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 323 km/h ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ 620 Nm ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ 3.9 ਸੈਕਿੰਡ ਤੱਕ 100 km/h ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਜੇਡੀਐਮ ਕਲਚਰ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਵਿਕ ਦਾ ਪੰਥ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਇਸ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ V12 Vantage S ਦੇ ਸੁਹਜ ਤੱਤ ਕੂਪੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੱਡ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਚਿਤ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਤਣੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ “ਤੀਰ” ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੁਲੀਨਤਾ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਜਨੂੰਨੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਿਊ ਬਾਈ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਮਾਜ਼ਦਾ RX-9 450hp ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਰਾਏ
ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਕੂਪੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਖੈਰ, ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਧੂ 80 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਚਲੋ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ: ਜੇਕਰ ਟੀਚਾ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਟਾਈਮ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ 458 ਸਪੈਸ਼ਲ ਜਾਂ 650 ਹੈ। Aston Martin V12 Vantage S, ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਹਲੀ ਵਾਲੇ ਸੱਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ: ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ