ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ, ਨਵੀਂ ਹੁੰਡਈ i20 ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ। B-ਸਗਮੈਂਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, Hyundai i20 ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚਮੜੀ ਪਹਿਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਰਗੂਮੈਂਟਸ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ Hyundai i30 ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ CO2 ਦਾ 86g/km ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਹੁੰਡਈ i20 ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਸਧਾਰਨ ਤੱਥ ਲਈ, ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿਵਿੰਗ ਸਪੇਸ ਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ, Hyundai i20 ਉਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਧਿਆ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਹ 2014 ਪੈਰਿਸ ਸੈਲੂਨ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ
ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 10% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, Hyundai i20 ਕੋਲ ਹੁਣ 326l ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਟਰੰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।
ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਵਾਂ ਕੰਸੋਲ ਹੈ, ਹੁੰਡਈ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਡਈ i20 ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟਾਂ ਲਈ, Hyundai i20 ਬਾਹਰਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪੈਟਰਨ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Hyundai i20 ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਨਵੇਂ 1.0l ਟਰਬੋ Hyundai T-GDI ਬਲਾਕ ਦੇ ਡੈਬਿਊ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਦਿਲਚਸਪ 120 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 172Nm ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ 2015 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹੁੰਡਈ i20 ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੈਸੀਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
Hyundai i20 ਨਵੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਲਾਕ 1.2 ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ 85hp ਅਤੇ 1.4 ਵਿੱਚ 100hp ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 90hp ਦੇ 1.4 ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਹੁੰਡਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੈ, ਹੁੰਡਈ i20 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ESC ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ESS 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਘਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ 4 ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੀਟਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹੁੰਡਈ i20 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੁੰਡਈ i20 ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਓਲੇਫਿਨ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਬਣੀ।
ਹੁੰਡਈ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਥਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ i20 ਦਾ ਵੱਡਾ ਭਰਾ, i30, ਮੌਜੂਦਾ 1.4 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨਾਲੋਂ 14kg ਹਲਕਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ, 1.4l T-GDI CNG (ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ 117hp ਅਤੇ 206Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
