Porsche 911 ਦਾ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਰੇਂਜ ਵਰਜ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ, ਤਿੱਖੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ।
2016 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਡੈਟਰਾਇਟ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਸ਼ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਟਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਈ-ਐਂਡ 911 ਮਾਡਲ - 911 ਟਰਬੋ ਅਤੇ 911 ਟਰਬੋ S - ਹੁਣ ਵਾਧੂ 15kW (20hp) ਪਾਵਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।
3.8-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੁਣ 911 ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ 397 kW (540 hp) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਨਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਟਰਬੋ ਐਸ, ਹੁਣ ਨਵੇਂ, ਵੱਡੇ ਟਰਬੋਜ਼ ਲਈ 427 kW (580 hp) ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ ਜੀਟੀਐਸ: ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ
ਕੂਪੇ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਖਪਤ 9.1 l/100 km ਅਤੇ cabriolet ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 9.3 l/100 km ਹੈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ 0.6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ।ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੋਨੋ ਪੈਕੇਜ
ਅੰਦਰ, ਨਵਾਂ GT ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ - 360 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 918 ਸਪਾਈਡਰ ਤੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਚੋਣਕਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਧਾਰਨ, ਖੇਡ, ਸਪੋਰਟ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ।
ਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੋਨੋ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਸਰਕੂਲਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਰਿਸਪਾਂਸ ਬਟਨ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਲਈ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਰਚਿਤ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਸ਼ 911 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ।
ਕਾਊਂਟਡਾਉਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬਚੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਰਿਸਪਾਂਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੋਂ, 911 ਟਰਬੋ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (PSM) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ PSM ਮੋਡ ਹੈ: ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ PSM ਬਟਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਚੁਣੇ ਗਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਲਈ PSM ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਕਮਾਂਡ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਮੋਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਐਸ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸੰਪੂਰਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: PDCC (ਪੋਰਸ਼ੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੈਸਿਸ ਕੰਟਰੋਲ) ਅਤੇ PCCB (ਪੋਰਸ਼ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ) ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਲਿਫਟ ਸਿਸਟਮ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਸਪਾਇਲਰ ਦੀ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੁਧਾਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ 911 ਟਰਬੋ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੇਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 911 ਟਰਬੋ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ। ਡਬਲ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਏਅਰਬਲੇਡ ਅਤੇ LED ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ, ਵਾਧੂ ਕੇਂਦਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਨਵੇਂ 20-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ 911 ਟਰਬੋ S 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੈਂਟਰ-ਪਕੜ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਹੁਣ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਦਸ ਟਵਿਨ-ਸਪੋਕਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੱਤ ਸਪੋਕਸ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਟਿੰਗ 911 ਕੈਰੇਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਨਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੋ ਡਬਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਰੀਟਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹਨ: ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਾਇਪ ਹਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਹੈ।
ਔਨਲਾਈਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ PCM ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਵੇਂ 911 ਟਰਬੋ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟ ਪਲੱਸ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਿਆਰੀ ਵੀ ਹੈ। ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।ਕੋਰਸਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ 360-ਡਿਗਰੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਹੈਂਡਰਾਈਟਿੰਗ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ। ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਈ-ਫਾਈ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਜਾਂ USB ਰਾਹੀਂ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਬੋਸ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਮਿਆਰੀ ਹੈ; ਬਰਮੇਸਟਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ
ਨਵੀਂ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਜਨਵਰੀ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:
911 ਟਰਬੋ - 209,022 ਯੂਰੋ
911 ਟਰਬੋ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ - 223,278 ਯੂਰੋ
911 ਟਰਬੋ ਐਸ - 238,173 ਯੂਰੋ
911 ਟਰਬੋ ਐਸ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ - 252,429 ਯੂਰੋ
Instagram ਅਤੇ Twitter 'ਤੇ Razão Automóvel ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
ਸਰੋਤ: ਪੋਰਸ਼