ਕੂਪੇ ਜਿਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਤਰੀ ਅਤੇ ਸੱਜਣ, ਸਿੱਧਾ ਮਿਊਨਿਖ ਤੋਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ BMW M2 ਕੂਪੇ।
ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ - ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵੀ! ਨਵੀਂ BMW M2 ਕੂਪੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਅਤੇ M ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਜੈਨੇਟਿਕਸ ਮੌਜੂਦ ਹਨ: ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਚਾਰ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਾਲਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਅਤੇ M235i ਰੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਇਲਰੋਨ।ਖ਼ਬਰ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ। ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ (ਪਰ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ...)। ਅੰਦਰ, ਮਾਹੌਲ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ 'M ਪਾਵਰ' ਕਬੀਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਦੀ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਿਨਿਸ਼, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ BMW M2 ਕੂਪੇ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਦੁਆਲੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਚਿੰਨ੍ਹ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: BMW M4 GTS: ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਬਿਮਰ
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਕੇ, ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ BMW 3.0 ਲੀਟਰ ਟਵਿਨਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ M ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 365hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 462Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (ਓਵਰਬੂਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 499Nm) ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? 0-100km/h ਦੀ ਦੌੜ ਸਿਰਫ਼ 4.4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 250km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ) 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (ਹਾਂ… #savethemanuals) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹੀ ਕਸਰਤ ਸਿਰਫ਼ 4.2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ? ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ.
ਛੇ-ਸਿੱਧੇ ਸਿੱਧੇ-ਛੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ( ਟੋਪੀ ਟਿਪ: ਨਵੀਂ M2 ਦੀ João Matias), BMW ਨੇ ਘੱਟ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: ਇਸ ਨੇ M3 ਅਤੇ M4 ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਲਿਆ, ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਛੇਦ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੀਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
