ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਦਾ "ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ", ਜੋ ਕਿ ਈ-ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਅਹੁਦੇ ਦੇ "ਤਬਦੀਲੀ" ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਲੂਨ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ . ਉਹੀ ਰਸਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕਲਿਪਸ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੂਪੇ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਈਲੈਪਸ ਕਰਾਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੇਵਰ ਮਾਨ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਵਿਖੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਆਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏਲਾਂਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ, ਸੀ ਖੰਡ ਸੁੰਗੜ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੰਨਿਆ, ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਥ੍ਰੀ-ਡਾਇਮੰਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸੁਨੇਹੀਰੋ ਕੁਨੀਮੋਟੋ, ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈਚਬੈਕ (ਦੋ-ਵਾਲੀਅਮ ਬਾਡੀਵਰਕ) ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦਾ ਹੈ", ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ "ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰੈਡੀਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ"।
ਈ-ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ
ਇਸ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਉਹੀ ਫੌਂਟ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, 2017 ਟੋਕੀਓ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਈ-ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਸੰਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਆਕਾਰਾਂ, ਇੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ। . ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਿਆਂ, ਕਈ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੰਕਲਪ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੱਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਸਾਰੇ ਬਰਾਬਰ 4×4 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ —, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਰੇਨੋ ਨਿਸਾਨ ਅਲਾਇੰਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
