ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਘਰਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਨਾਮ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਸਨ।
BMW Alpina B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 2009 ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰ, ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ BMW Alpina B7 Biturbo, BMW 7 ਸੀਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ, ਪਰ ਲਗਜ਼ਰੀ, ਸੁਧਾਈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਈਰਖਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਰੌਲੇ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ।
ਇਸ BMW Alpina B7 ਬਿਟਰਬੋ ਦੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਗੁਣ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਉ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਭਾਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਇਹ BMW Alpina B7, ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4.4 ਲੀਟਰ V8 ਬਲਾਕ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 5200rpm ਅਤੇ 6250rpm ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 540 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, 2800rpm ਤੋਂ 5000rpm ਤੱਕ 730Nm ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ। V8 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਟਰਬੋਜ਼, 1 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਂਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਰਬਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
4.4 ਲੀਟਰ V8 ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ BMW Alpina B7 ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਲੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ, ਤੇਲ ਜਿਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਇੱਕ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।
BMW ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ, BWM Alpina B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, V8 ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ MAHLE ਪਿਸਟਨ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਟਰਬੋਜ਼ ਵਿੱਚ 1.2 ਬਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। V8 ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ, ਜੋ ਕਿ 10.0:1 ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 123hp/l ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ 20.1 ਬਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਕੁਚਨ।
ਇਸ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, BMW Alpina B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ZF ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ BMW ਰੇਂਜ ਲਈ ਆਮ ਹੈ।
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਲਪਾਈਨ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕਿ ਕੁਸ਼ਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸੰਕਲਪ, ਜਿਸਦਾ BMW ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ BMW ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚਮਤਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ 9.9l/100km ਵਜ਼ਨ ਔਸਤ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ, 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਇਹ BMW Alpina B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਕਿਸ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ XDrive ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਓ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰਾਖਸ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ 4.6s ਅਤੇ 312km/h ਦੀ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗਿਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ XDrive ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ -ਅੱਪ 4.5s ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ 310km/h ਹੈ।
ਪਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਯਾਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ 7mm ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 5mm ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਐਲਪੀਨਾ ਕਲਾਸਿਕ ਪਹੀਏ 21 ਇੰਚ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ 245/35ZR21 ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਲਈ 285/30ZR21 ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਟਾਇਰ ਹਨ। ਅਲਪੀਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਰਾਮ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰਨ-ਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮਜਬੂਤ ਸਾਈਡਵਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ BMW Alpina B7 ਬਿਟੁਰਬੋ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਲਿਫਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ 30% ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 15% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਬਲ ਰੀਅਰ ਸਿਰੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ।
ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਲਵਲੀਨਾ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪਰ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਿਰਟਲ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਉੱਗਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਸਿਲਵਰ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਆਨੋ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸੀਲ ਐਪਲੀਕੇਸ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਲਪੀਨਾ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜੋ ਸਸਤੇ ਹੋਣ ਲਈ ਭੀਖ ਨਹੀਂ ਮੰਗਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਅਲਪੀਨਾ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਘਰ ਸਾਨੂੰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, BMW ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਹ ਦੇ ਨਾਲ ਆਦੀ ਹੈ। ਇਹ BMW Alpina B7 ਬਿਟੁਰਬੋ, ਹੋਰ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
