ਔਡੀ CO2 ਨਿਰਪੱਖ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਇੰਧਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਡਰੇਸਡਨ-ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪਲਾਂਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਾਣੀ, CO2 ਅਤੇ ਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 160 ਲੀਟਰ “ਬਲੂ ਕਰੂਡ” ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਪਾਇਲਟ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ "ਬਲੂ ਕਰੂਡ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 50% ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਬਲੂ ਕਰੂਡ", ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਸੁਗੰਧ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਸੀਟੇਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਇਸ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੈਵਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਈ-ਇੰਧਨ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2009 ਵਿੱਚ ਈ-ਗੈਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ: ਔਡੀ ਏ3 ਜੀ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮੀਥੇਨ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਅਰ ਸੈਕਸਨੀ, ਵਰਲਟੇ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਦੇ ਈ-ਗੈਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਹ ਨਵਾਂ VW ਗੋਲਫ ਆਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 300 hp ਹੈ
ਦੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਦੋ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ
ਕਲਾਈਮਾਵਰਕਸ ਅਤੇ ਸਨਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈ-ਇੰਧਨ ਦਾ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਰਮਨ ਫੈਡਰਲ ਮਨਿਸਟਰੀ ਫਾਰ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਰਿਸਰਚ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿ-ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਢਾਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ।
CO2 ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਲਿਕੁਇਡ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਨਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?