ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਮੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸੈਮੀ ਟਰੱਕ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ — ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਨਵਾਂ ਟਰੱਕ, ਜਾਂ ਸਗੋਂ ਸੁਪਰ ਟਰੱਕ, ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ।
ਸੁਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
0 ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (96 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 5.0 ਸਕਿੰਟ ਇਹ ਉਹ ਨੰਬਰ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਮਾਪ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ 36 ਟਨ (80,000 ਪੌਂਡ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਬਾਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਦਾਅਵੇ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਮੀ 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਥਿਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 5% ਦੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਲਈ 72 km/h ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਰਸਤਾ।
ਸੁਪਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ
ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗੁਣਾਂਕ (Cx) ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ: ਸਿਰਫ਼ 0.36। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ 0.65-0.70 ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਦੇ 0.38 ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਰ ਮਾਪ — ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ।
ਘੱਟ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਲਗਭਗ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ , ਲੋਡ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ 2 kWh ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ (1.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਮੀ ਕਈ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 98% ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ 80% ਭਾੜੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਬਾਰੇ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ, ਬੇਸ਼ਕ, ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸੀ. ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਹੱਲ ਹੈ: ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੈਗਾਚਾਰਜਰ, ਜੋ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 640 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲੋਡ/ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ।
ਸੁਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ "ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਆ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ — à la McLaren F1 — ਦੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ। ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕੋਈ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨਹੀਂ - ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ?
ਸੁਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਥਿਰਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਸੈਮੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਐਗਜ਼ਿਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਹੈ। ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਟਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੈਮੀ ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ.
ਸੁਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ (?)
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉਸ ਯੂਟੋਪੀਆ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ। ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ/ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਾਂਗ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਹ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਜਲੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਰੇਟਰ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏ ਹਰ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ (ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਜਾਂ ਵੱਧ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 170 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ) ਦੀ ਬਚਤ।
ਉਤਪਾਦਨ 2019 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ USD 5000 (4240 ਯੂਰੋ) ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
