Honda Civic Type-R ਦਾ ਕੂਪੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈਚਬੈਕ ਵਰਜਨ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ (ਦੇਖੋ ਇੱਥੇ)।
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੌਰਾਨ Honda Civic Type-R ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼, ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰਾਂ ਲਈ, ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਕੂਪੇ ਟਾਈਪ-ਆਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਅਪੀਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ 2018 ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ - ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ। ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਵਿਕ ਕੂਪੇ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਵਾਈਲਡ ਸਪੀਡ ਦੁਆਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਕੂਪੇ ਟਾਈਪ-ਆਰ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਆਖਿਆ ਇੱਥੇ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - 2.0 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਿਵ 310hp ਅਤੇ 400Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕੂਪੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖਾ ਹੋਵੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਸਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ...
ਸਰੋਤ: civicx.com
Instagram ਅਤੇ Twitter 'ਤੇ Razão Automóvel ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ