ਰੀਜ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਨਿਊ ਕੀਤੀ ਔਡੀ ਏ3 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਊਨਿਖ ਵਿੱਚ ਸੀ। 2013 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।
ਸਾਡੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਜੋ ਤਸਵੀਰਾਂ ਮੈਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ, ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕੁਝ ਬੂਟ ਅਤੇ ਰੇਨਕੋਟ ਨਾ ਲਿਆਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲੂ ਬਾਰੇ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਮਿਊਨਿਖ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸੁਆਗਤ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੇਂ A3 ਦੇ ਪੈਲੇਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ "ਵੇਗਾਸ ਯੈਲੋ" ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ S3 ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ: "ਮੌਸਮ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ 310 ਐਚਪੀ ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਖੋਜੇ ਜਾਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਸਿਖਰ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ।ਪਰ ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਹੁਣ ਨਾ ਜਾਓ...) ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿਆਂਗਾ ਔਡੀ A3 ਫੇਸਲਿਫਟ ਬਾਰੇ 4 ਸਵਾਲ , ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਖ਼ਬਰਾਂ ਕੀ ਹਨ, ਧੀਰਜ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਰਿਵਾਜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਗੋਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋਗੇ, ਮੈਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!
1 - ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ: ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?
ਨਵੀਂ Audi A3 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਸਪੋਰਟਬੈਕ, ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ . ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸਾਫਟਕੋਰ" S3 ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ A3 ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹੈ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਰੰਗ.
ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫੇਸਲਿਫਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਔਡੀ A3 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਿਆਰੀ xenon ਪਲੱਸ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਔਡੀ ਰੇਂਜ ਦਾ 6ਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੈ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ (2500€ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਤ), ਇੱਕ 12.3-ਇੰਚ ਸਕਰੀਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਚਤੁਰਭੁਜ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਖੰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਸਹਾਇਤਾ , ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਹੈ (ਕੌਣ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ "ਵਰਚੁਅਲ ਡਰਾਈਵਰ" ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ?) ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਟਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਔਡੀ A3 ਅਤੇ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਹਨ.
ਔਡੀ ਵੀ ਏ ਨਵਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 3-ਸਪੋਕ ਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਮਸਾਜ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ 7-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ MMI ਟਚ ਦੇ ਨਾਲ MMI ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਲੱਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਔਡੀ MMI ਕਨੈਕਟ ਐਪ ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਗੂਗਲ ਅਰਥ, ਗੂਗਲ ਸਟਰੀਟ ਵਿਊ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ (4G) ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦ ਔਡੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਇੰਟਰਫੇਸ iOS ਅਤੇ Android ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
2 - ਕੀ ਇੱਥੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ ਦੋ ਖਬਰਾਂ . 1.0 TFSI 3-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 115 hp ਅਤੇ 200 Nm ਦੇ ਨਾਲ 2000 rpm 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (0-100 km/h ਤੋਂ 9.7 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 206 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ)। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲਿਟ-ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਔਡੀ A3 ਵਿੱਚ 3 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ . ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸਦੇ ਉਲਟ। ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਬਦਲ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਖਪਤ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 4.5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 5 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ।
ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ 2.0 TFSI 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 1500 rpm 'ਤੇ 190 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 320 Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਖੇਤਰ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ: 6.2 ਸਕਿੰਟ। 0-100 km/h ਅਤੇ 238 km/h ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਤੋਂ। ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਔਸਤ ਖਪਤ 5.6 l/100 km ਹੈ।
3 - ਕੀਮਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਗੈਸੋਲੀਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ 27,500 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਔਡੀ A3 1.0 TFSI ਲਈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਲਈ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਸਿਰ 'ਤੇ 110 hp ਦੇ ਨਾਲ 1.6 TDI ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ। 2.0 TDI (150 ਅਤੇ 184 hp) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ Audi A3 ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ।4 - ਕੀ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪੋਰਟੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਔਡੀ A3 ਕੋਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਪਡੇਟ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਮ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਕੀਮਤ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਹੈ।
ਹੁਣ… ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ।
ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਔਡੀ A3 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਨਾਲ ਹੀ S3 ਸੰਸਕਰਣ , ਇਸ “ਫੇਸਲਿਫਟ” ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ। ਇਸ "ਅੱਠ ਜਾਂ ਅੱਸੀ" ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ, ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਉਤਪਾਦ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਔਡੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ (ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ!) 7-ਸਪੀਡ S ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (2500€), 115hp 1.0 TFSI ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਔਡੀ A3 ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। . ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਔਡੀ S3 ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੜਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਆਖਰਕਾਰ, ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਦੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ 310 ਐਚ.ਪੀ.
ਦ ਆਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਹੁਕਮ ਅਨੁਭਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਔਡੀ ਟੀਟੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਰਖਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
RS3 ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 400 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ
ਔਡੀ A3 ਦਾ ਹਾਰਡਕੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਔਡੀ RS3 ਨੂੰ ਏ ਪਾਵਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ 400 ਐਚਪੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2.5 TFSI 5-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੰਜਣ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਔਡੀ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਸਿਸਟਮ , ਜੋ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
