ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ GTi ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਸੁਪਨੇ ਹੋਰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਰੂਪ ਲੈਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੋਰਟੀ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ "ਹੌਟ ਹੈਚ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, Peugeot ਉਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਆਦ ਦੇ ਮੁਕੁਲ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ RS, ST ਅਤੇ R.
Peugeot 208 GTi ਦੀ ਆਮਦ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ Peugeot ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ "ਫੁਸਫੁਸ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਆਪਣੀ ਕਿਰਪਾ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਥੇ RA 'ਤੇ ਗੈਲਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, Peugeot 308 R ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ।
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 308 ਹੈ, ਪਰ ਹੈਰਾਨੀ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ 3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਬਜਾਏ, Peugeot ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ 308 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਆਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਹਨ। Peugeot 308 R ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਖੁਰਾਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਆਮ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬੰਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਊਜੀਓਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 308R ਆਮ 308 ਨਾਲੋਂ 30mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ 26mm ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ Peugeot 308 'ਤੇ, LED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ, ਇੱਥੇ 308R 'ਤੇ ਕੇਸ ਹੈ। ਵੱਖਰੀ ਹੈ, LED ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮਿਆਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ 1.6THP ਇੰਜਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਵਾਂਗ 200hp ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਿਵ 270hp ਲਈ ਇੱਕ «ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ» ਹੈ, ਉਹੀ ਸੰਰਚਨਾ RCZ R ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, Peugeot ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ। ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ «ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੌਲ» ਡਬਲ ਐਂਟਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਲਈ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੀ ਖਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ MAHLE ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਿਸਟਨ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਬੇਰਹਿਮ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। .
ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, Peugeot "ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ" ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, 308R ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਵਿਲੱਖਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ 19 ਇੰਚ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 235/35R19 ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਲਕਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, 380mm ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 330mm ਦੀਆਂ 4 ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਬਾੜੇ ਵਿੱਚ 4 ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੰਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 2 ਟੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਡਲ, ਓਨਿਕਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.
