ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੌਟ-ਹੈਚ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੋਰਟੋ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਨਵੀਂ Honda Civic Type R ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ
ਇਹ ਨਵੀਂ ਜਾਪਾਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ. Honda Civic Type R ਆਪਣੇ ਪੂਰਵ ਦੇ ਥ੍ਰੱਸਟਰ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ - ਇਹ ਹੁਣ 320 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 400 Nm ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਭ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੈ... ਸਭ ਕੁਝ!ਨਵਾਂ ਸਿਵਿਕ ਆਪਣਾ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ 38% ਸਖਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਿਵਿਕ ਮਲਟੀਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਨਵੀਂ ਚੈਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਬੂਤ "ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ" ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ। ਇੱਕ ਕਾਰਨਾਮਾ ਜੋ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ «ਤਪ» ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਈਪ ਆਰ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਭਾਵੀ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੁਝ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ। ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਕੀ ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਰੇਨੌਲਟ ਮੇਗਨੇ ਆਰਐਸ ਲਗਭਗ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਹੈ?
ਟਾਈਪ-ਆਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਕੀ ਦੀ ਸਿਵਿਕ ਰੇਂਜ - ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ - ਅਤੇ ਜੋ 1.0 VTEC ਟਰਬੋ, ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 129 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ 1.5 VTEC ਟਰਬੋ, ਚਾਰ- ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 182 ਘੋੜੇ। ਹੌਂਡਾ ਐਚਆਰ-ਵੀ, ਸੀਆਰ-ਵੀ ਅਤੇ ਜੈਜ਼ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਗੇ।
ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾ ਹੈ
ਹੌਂਡਾ ਪੋਰਟੋ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਤੀਜੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਡਬਲ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਜਿਸਦਾ ਹੌਂਡਾ ਪੁਰਤਗਾਲ ਆਪਣੇ Facebook 'ਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸ਼ੋਅ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ, ਐਚਆਰ-ਵੀ, ਸੀਆਰ-ਵੀ ਅਤੇ ਜੈਜ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵੀ ਚਲਾਏਗਾ। ਤੀਜਾ ਪੋਰਟੋ ਆਟੋ ਸੈਲੂਨ 8 ਅਤੇ 11 ਜੂਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।