ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਦਾ ਗੀਤ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਘਟਨਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਪਾਸਟਰ ਮਾਲਡੋਨਾਡੋ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ।
ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੌੜ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦਾ ਸਵਾਦ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ. ਮਾਲਡੋਨਾਡੋ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਲੈਪਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਬਚਾਅ ਕਰਦਿਆਂ ਮਿਸਾਲੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ। .
“ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਆ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌੜ ਸੀ ਪਰ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਲੈਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸੀ”, ਪਾਸਟਰ ਮਾਲਡੋਨਾਡੋ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜਿਸ ਕੋਲ ਮਨਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਸਨ ਫ੍ਰੈਂਕ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ (ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ), ਜਿਸ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੀ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਹੈ। ਇਹ ਐੱਫ. ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਹਫ਼ਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ 70ਵਾਂ ਜਨਮਦਿਨ ਮਨਾਇਆ।
ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਜੀਪੀ ਸਿਰਫ ਇਹੋ ਸੀ, ਤਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚੋ... ਹਰ ਪਾਸੇ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ 13 ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਦੀ ਬਰੂਨੋ ਸੇਨਾ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਅਤੇ ਸੇਨਾ ਗਰਮਾ-ਗਰਮ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ , ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ "ਮੂਰਖ" ਕਿਹਾ ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਮੋਨਾਕੋ ਜੀਪੀ ਵਿਖੇ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪੰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ:
ਹੋਰ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਸ ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ ਅਤੇ ਚਾਰਲਸ ਪਿਕ . ਸਪੈਨਿਸ਼ ਦੇ "ਬਾਕਸ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਲਸ ਪਿਕ ਦੀ ਝਿਜਕ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ। ਮਾਰੂਸੀਆ ਤੋਂ ਚਾਰਲਸ ਪਿਕ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ ਦੀ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਪਿੱਟ ਸਟਾਪ ਨਾਲ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਰਾਏਕੋਨੇਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਾਤਰ ਸੀ , ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਆਇਆ... “ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਦੌੜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ”ਰਾਇਕੋਨੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਲੋਟਸ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਾਏਕੋਨੇਨ ਦੇ ਤੀਸਰੀ ਵਾਰ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਜਾਣ ਲਈ ਵੀਹ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੈਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਟੀਮ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਰੇਡੀਓ 'ਤੇ ਵੀ ਦੱਸਿਆ, ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦੋ (ਮਾਲਡੋਨਾਡੋ ਅਤੇ ਅਲੋਨਸੋ) ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਸਨ। ਚੌਥੀ ਵਾਰ ਰੋਕਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਰੇਸ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਫਤਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਾਏਕੋਨੇਨ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਲੋਟਸ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰਾਂ ਦਾ ਰੇਸ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਚੌਥੇ ਸਟਾਪ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਬੁਰਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ...
ਆਖਰੀ ਕੇਸ, ਪਰ ਕੋਈ ਘੱਟ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਨਹੀਂ, ਟੈਸਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਨੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੂੰਹ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ... ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਜ਼ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣੇ ਪਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀ ਵੀ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਹਲਕੀ ਸੜ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੀ ਬਾਂਹ ਟੁੱਟ ਗਈ ਸੀ। ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ.
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਸੀ…
ਟੈਕਸਟ: Tiago Luís