Honda Civic Type R, Ford Focus RS ਅਤੇ Audi RS 3 ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: Mercedes-AMG A 45 ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ 400 hp ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਸਾਲ, ਨਵੀਂਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ। 2013 ਤੋਂ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਮਾਣ ਨਾਲ "ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ" ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੀ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਮਾਮੂਲੀ" ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਏਗਾ।ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ: Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ "ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ" ਵਿੱਚ
ਆਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਟੋਬੀਅਸ ਮੋਅਰਸ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਏ 45 ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ "ਖਾਲੀ ਸਲੇਟ" ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ 2.0 ਬਲਾਕ ਟਰਬੋ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ (ਜੋ 381 ਡੈਬਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। hp ਅਤੇ 475 Nm) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਹੋਣਗੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਦੇ 400 hp ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ . ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 2.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 400 ਐਚਪੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ 718 (ਕੇਮੈਨ ਅਤੇ ਬਾਕਸਸਟਰ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ।
ਏਐਮਜੀ ਬੌਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਸੀ63 ਅਤੇ ਸੀ43 ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ।