500 ਐਚਪੀ (ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਵਾਲਾ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਮਾਈਕ ਗੋਰਮਨ ਇਸਨੂੰ 1.6 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕ ਗੋਰਮਨ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਅਮਰੀਕੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸਲਾਹਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਇਕਬਾਲ ਪਿਆਰ ਹੈ। 2011 ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਹਾਰਕ, ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਖਪਤ (ਯੂ. ਐੱਸ. ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ) ਵਾਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਚੋਣ ਇਸ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ 'ਤੇ ਆ ਗਈ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਮਾਈਕ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਮੇਰੇ ਕੋਲ 100% ਅਸਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ", ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਨੌਜਵਾਨ ਅਮਰੀਕੀ ਨੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ. ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ: ਆਪਣੇ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਦੇ 1.6 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 500 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧਾਓ।
ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਕਵਾਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਨਸੇਨ ਜੂਕ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਆਕਾਰ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰੇਟ ਜੀਟੀਐਕਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਨਵੇਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਸ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਟਰਕੂਲਰ, ਵੇਸਟਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਚੌੜੇ ਟਾਇਰ, ਰੇਸ ਸੀਟਾਂ, ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ, ਆਦਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਮਾਈਕ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ ਨਾਈਟਰੋ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਪੋਰਸ਼ 911 ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਨਹੀਂ... ਮਾਈਕ ਗੋਰਮਨ ਆਪਣੀ ਸੰਖੇਪ SUV ਨੂੰ "ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਜਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਰੰਤਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ (buuuuhhh!) ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ FastReligion ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਵੀਡੀਓ ਰੱਖੋ: